O frio intenso no norte causou inúmeros atrasos, explicou um porta-voz da Deutsche Bahn.

Os dados mal ultrapassam o mínimo histórico do mês de outubro passado, apesar de ser um mês tradicionalmente favorável.

No entanto, analistas locais do setor apontam que a crise evidencia a crônica falta de investimento e a deterioração da rede ferroviária, outrora orgulho nacional.

A nova presidente da empresa, Evelyn Palla, admitiu que a renovação será uma “maratona”.

Quase 40% dos trens já sofreram atrasos em 2025, sem contar os cancelados, o que reflete a magnitude do desafio operacional.

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