Segundo o presidente, o trajeto entre as duas capitais será concluído em duas horas e 45 minutos.

O primeiro trem de alta velocidade da história da Sérvia, chamado “Soko” (Falcão), fez sua viagem inaugural na rota de Belgrado para a cidade de Novi Sad em 19 de março passado.

A seção mais difícil da ferrovia na seção Belgrado-Novi Sad foi construída pela empresa russa RZD International.

Trata-se do trecho Stara Pazova-Novi Sad, com 40,4 quilômetros (km) de extensão, onde a velocidade dos trens chega a 200 km/h.

Ao mesmo tempo, as empresas chinesas CCCC (China Communications Construction Company, China Communications and Construction Company) e CRBC (China Road and Bridge Corporation, China Road and Bridge Construction Corporation) participaram na construção dos restantes troços da rota Belgrado-Budapeste.

A empresa russa RZD International vem modernizando e construindo ferrovias sérvias desde 2014 sob um contrato assinado em 2013.

O valor total do contrato é de 941 milhões de dólares, dos quais 800 milhões provêm do crédito estatal à exportação concedido pelo governo da Federação Russa ao governo da República da Sérvia.

No momento, a reconstrução das linhas Belgrado-Pancevo, Resnik-Valevo e instalações de infraestrutura como parte do desenvolvimento do Corredor de Transporte Pan-Europeu X foi concluída, enquanto 27 trens a diesel fabricados na Rússia foram entregues à Sérvia.

mv/amp/ls