De um total de 25 inscrições recebidas, o Gerente de Infraestrutura Ferroviária da Transnet (TRIM) aprovou as empresas que atenderam aos requisitos estabelecidos no âmbito da Política Ferroviária Nacional, adotada em 2022 para abrir caminho para a participação do setor privado sem privatizar a infraestrutura.
Nesse sentido, a Ministra dos Transportes, Barbara Creecy, explicou em entrevista coletiva que as novas operadoras movimentarão aproximadamente 20 milhões de toneladas adicionais por ano a partir do ano fiscal de 2026/27.
Com isso, o governo busca se aproximar da meta de 250 milhões de toneladas de carga transportadas por ferrovia até 2029, visando reduzir a sobrecarga do transporte rodoviário e melhorar a competitividade do setor produtivo.
As alocações iniciais abrangem 41 rotas em seis corredores principais: seis operadoras no corredor norte para carvão e cromo; uma na linha de minério de ferro; duas na rota do Cabo para manganês; seis no nordeste para carvão, combustíveis e contêineres; uma no corredor central; e quatro no corredor reservado para transporte de contêineres e açúcar.
Os contratos terão duração variável de um a dez anos, sujeitos ao cumprimento de requisitos operacionais, como licenças do órgão regulador de segurança ferroviária, disponibilidade de material rodante e capacidade portuária.
Creecy enfatizou que o processo de avaliação foi realizado com critérios de transparência, garantindo igualdade de acesso à rede.
Segundo o Ministro, os benefícios da medida incluem maior eficiência no uso do sistema, redução dos custos unitários por volume, aumento da receita para financiar a manutenção e a modernização e a promoção de um transporte mais sustentável em comparação com a predominância de caminhões.
O documento que rege o setor, o Roteiro para o Sistema de Logística de Carga, aprovado em dezembro de 2023, também estabeleceu um marco regulatório progressivo para proporcionar segurança aos investidores.
Estima-se que a abertura do sistema a operadores privados possa atrair investimentos de quase 100 bilhões de rands (aproximadamente US$ 5,645 bilhões) em material rodante e modernização da rede.
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