As rotas que estão à venda são hoje administradas pela estatal Corredores Viales, uma empresa pública limitada que deixaria de ter qualquer utilidade no novo sistema responsável pela operação e manutenção da Rede Rodoviária Nacional.

De acordo com a resolução publicada na segunda-feira no Diário Oficial, o governo argumenta que o objetivo é “promover maior concorrência, gerar maior transparência e confiança e obter melhores resultados para os usuários”.

A segunda fase da Rede Federal de Concessões (RFC), que afetará a província de Buenos Aires, bem como Santa Fé, Córdoba, San Luis e La Pampa, está se preparando para entrar na segunda fase, de acordo com o canal de notícias C5N.

As oito seções a serem privatizadas incluem as rodovias Ricchieri, Ezeiza-Cañuelas e Newbery, bem como as rotas nacionais 3, 5 e 7, e as rotas que dão acesso aos portos do Paraná, em torno da cidade de Rosário e seus arredores.

As audiências estão programadas para 11 a 13 de junho, e as partes interessadas devem se registrar por meio de um formulário gratuito e livremente disponível fornecido pela agência governamental Vialidad Nacional.

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