Começando na estação Fengtai, em Beijing, o trem passa por algumas atrações turísticas famosas, como Xishuangbanna, em Yunnan, e Chibi City, na província de Hubei, ambas na China, além de Luang Prabang e Vang Vieng, no Laos.

A viagem de ida e volta dura 15 dias e percorre as ferrovias Beijing-Guangzhou e Xangai-Kunming. Deste último ponto continue ao longo da ferrovia China-Laos até Vientiane.

Com 1.350 quilómetros de extensão, a ligação ferroviária transfronteiriça está em funcionamento desde o final de 2021 e até setembro passado transportou mais de 3,1 milhões de passageiros e mais de 26,8 milhões de toneladas de mercadorias.

Nos primeiros nove meses deste ano, o Laos alcançou um aumento recorde de 285 por cento na chegada de visitantes internacionais, com 2,4 milhões de viajantes, o que representou um aumento sem precedentes de 285 por cento em comparação com o mesmo período de 2022.

A maioria dos turistas recebidos nesse período (quase um milhão) veio da Tailândia, seguida pelo Vietnã, com mais de 600 mil, e pelo gigante asiático, de onde chegaram cerca de 480 mil passageiros, muitos deles por via férrea Laos-China.

No próximo ano, o Laos pretende receber pelo menos 4,6 milhões de visitantes nacionais e estrangeiros e obter receitas estimadas em cerca de 712 milhões de dólares com este conceito.

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