De acordo com a agência noticiosa Montsame, a nova ligação, com uma linha principal de mais de 230 quilómetros desde a mina de Tavantolgoi até ao porto de Gashuunsukhait, vai permitir o transporte de cerca de 50 milhões de toneladas de carvão, o que significa um aumento de quase três vezes volume de fornecimentos do minério para exportação.

Além disso, permitirá reduzir em quatro vezes o custo de exportação de carvão e cobre para a China e outros países com preços competitivos, disse a agência de notícias.

Antes da partida do primeiro trem de carga, o líder mongol elogiou a construção da rota sem aconselhamento ou mão de obra estrangeira, dizendo que é a primeira ferrovia 100% de propriedade da Mongólia.

Do ponto de vista socioeconômico, a linha Tavantolgoi-Gashuunsukhait também resultará em uma diminuição drástica de poluentes como poeira e ruído, além de acidentes de trânsito, disseram analistas.

Da mesma forma, eles apontaram que isso afetará o aumento dos indicadores econômicos do país e a criação de mais de dois mil empregos permanentes.

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